구둣 임대가 다음 1억 달러의 장사가 상기 뒤에 잠재될 수 있을까

이제 구두와 관련된 콘텐츠는 ‘Y ’의 세대와 ‘Z Z ’의 세대에 철저하게 스며들었다.

이들은 운동화에 대한 명감과'소셜 소프트웨어 습관 사용', 그리고'전자경기 추앙 '등과 마찬가지로 이 세대에게 낙인된 꼬리표가 됐다.

진정한 Senakerhead 또는 나이 많은 길거리 트렌드 문화 마니아가 아니더라도 요즘 젊은이들은 얼마나 많든 많은 켤레를 가졌고 더 많은 신발을 원하고 있다.

장엄한 신발은 젊은 사람들이 자기를 표방하는 ‘명함 ’이 되었다.

이 같은 경우도 구찌, 바레니아, 프라다와 루이슈트톤 등 브랜드가 잇따라 에스보트 슈즈 제품의 투입을 높이고, 매 시즌 제품에 콘텐츠를 늘리고 더 많은 홍보 정력을 발휘하고 있다.

여기에 니커와 adidas 등 전통브랜드가 즐겁고 화제성이 가득한 한정화를 완성했다.

패션하우스 신발은 브랜드 부가가치 및 작업, 재질 등 여러 요소의 구성 아래 자체에 적지 않은 판매가가 있다.

전통 스포츠 브랜드 구두의 가격은 여전히 친민이지만 수급불능이 나타난다.

이 두 줄의'힘'의 합류로 소비자는 신발을 구입할 때'못 살 것'과'못 살 것'이라는 질문을 받고, 때로는 두 사람이 합류하기도 한다.

이런 공급 관계의 불균형을 완화하거나 브랜드 자체의 마케팅 패턴이 바뀌거나 규범화된 2급 시장을 제외하고 전통적인 사치품 임대 모델을 참고하는 신발의 임대 모델을 참고하는 것은 아마도 이 상업 패턴의 가능성을 검토할 수 있을 것이다.

참고할 만한 상업 모드

렌트보다는 더 유행하는 이름을 부여하는 게 낫다.

자전거 공유의 보급은 사람들의 생활에 편리함을 가져왔다.

우산 공유, 충전보 등 개념도 날로 흥행한다.

'천'을 계수 단위로 임대한 공유 사치품 플랫폼도 국내에서 신속하게 흥행했다.

휴대전화를 켜는 응용상점은'공유 사치품'을 키워드로 검색해 많은 APP 를 뛰어낼 수 있다.

사치품의 공유 임대료는 간단한 조작으로 등록 (일부 App 은 실명 인증이 필요합니다), 임대료와 보증금을 납부하면 됩니다.

플랫폼의 상품은 대부분 89퍼센트 새 것이다.

그중 한 플랫폼의 상품은 무게와 사치스러운 두 가지로 나뉘어, 호화로운 임대료는 25 -50원, 하늘은 1 -25원, 하늘은 1 -25원, 천불등 7일에 임대한다.

임대료는 싸지만 명세서는 비교적 높은 보증금을 내야 한다.

보증금은 상품의 가치에 따라, 예를 들면 경사스러운 상품의 보증금은 1000 -5000원이며, 무게는 6000 -12000원이다.

이런 조작 패턴은 다양한 종류의 가방과 시계 등 사치품을 신발로 바꾸면 전체적으로 볼 수 있다.

임대 사치품의 주요 소비층은 대체로 두 가지로 나뉜다. 첫째, 사치품에 대한 동향을 느끼고, 현재 단계의 수입은 이런 동향을 맞출 수 없다. 둘째, 사치품에 대한 향락은 어느 정도 사치품을 지원할 수 있지만, 저렴한 대가로 각종 다양한 디자인의 사치품을 활용할 수 있기를 바란다.

그러나 이 두 명의 고객 집단의 기수는 사실 그리 크지 않다.

첫 출발점에서는 임대 가방 액세서리는 저주파수 사건이고'허영'이 필요한 자리만이 수요가 있다.

두 번째 출발점은 일상이다. 사용자 습관은 플랫폼을 자신의 구름 옷장으로 여기지만 이러한 출발점이 있는 사용자수는 소수다.

스니커즈를 공유하면 플랫폼에 대응하는 고객 그룹이 지금의 이른바 Sneakerhead 와 길거리 조류 마니아다.

첫 번째 슈즈는 향락을 갖고 있지만 수입이 맞지 않는 군체는 많지 않지만, 연명과 화제화를 한정할 수 있는 인파수가 여전히 크다.

또 두 번째 수요에 관해 대부분의 소비 신발의 주력은'신발이 정교하지 않고 많다'는 괴권에 빠졌다. 이런 관념에 영향을 미치는 소비자들은 오히려 구둣을 공유할 수 있는 비즈니스 패턴에 기회를 가져올 수 있다.

잠재된 상업 기계

슈즈는 현재와 미래 소비자들의 중요성에 대해 구둣시장이 개발되지 않은 잠재력을 예고하고 있다. 가격과 부가치에도 전통적인 사치품을 비교할 수 없지만, 차세대 사람들의 미친듯이 이 시장은 결코 만만치 않다.

미국 증권업체 Wedbush 가 발표한 2017년 글로벌 스포츠용품 시장의 최신 점유율 차트 를 보고 조르단 브랜드를 비롯해 Nike 및 adidas 2대 거두가 전 세계 약 56% 의 시장 점유율을 기록해 총 607억 달러의 매출액을 기록했으며, 전체 차트 중에는 전통패션과 사치 브랜드의 매출은 구화 분야의 매출을 포함해 전면적으로 통계와 계산하면 1천억 달러의 시장이 형성됐다.

한정 판매하는 신발은 적고 적고, 2급 시장의 장애, 패션실의 패션 슈즈는 구입하지 않아도 높은 가격으로 쉽게 감당할 수 있는 사람도 적지 않다.

신발을 갈구하는 소비자는 반드시 새로운 방법을 찾아서 그들의 소비력을 풀어야 한다.

상문에서 언급한 만큼 젊은 소비자와 미래의 잠재적인 소비자들은 장사꾼의 마케팅 공세와 시장의 분위기를 좌우하며 NikeLab 의 연명, OG 의 9공Air Jordan 1, YEEEZY Bost 신발은 반드시 가져야 한다.

공유 신발을 온라인 커트장으로 보면 보증금을 고려하지 않는 경우는 매일 50 – 100가량의 가격으로 최신 신발을 신고, 일주일, 1월 한꺼번에 한꺼번에 한꺼번에 중복할 수 있다. 이 부분에 있는 ‘허영감 ’이라는 소비자들에게 정말 유혹력이 있다.

소비자를 제외하고는 슈즈를 공유하고 많은 그룹의 이익 모델을 끌어낼 수 있다.

예컨대 소비자는 단지 몇 번의 한정과 화제성 신발을 사용한 적이 있다. 이후 자신의 수요가 없다면 현재의 유일한 처리 방식은 중고 가격으로 재판매된다.

성숙하고 믿음직한 공유 플랫폼이 있다면 그것들은 자신의 공신력에 의지해 ‘자원 과잉 ’에 대한 소비자들이 신발을 회수할 수 있다.

세탁 후 플랫폼을 통해 필요한 고객을 임대하고 플랫폼과 구둣의 진정한 소유자는 비율에 따라 임대료를 공유하면 된다.

이런 패턴 아래에서 플랫폼의 원가가 낮아져 「자원 과잉 」 의 소비자는 자신의 신발을 통해 지속적으로 이익을 얻을 수 있다.

또한 공유 운동화는 화원과 청소 양호 등 여러 가지 문제까지 언급할 수 있다. 운동화 감정과 운동화 청소 등 구둣가 주변 파생업과 소통할 수 있다.

실제로 파생된 비즈니스 모드 뒤에는 무한한 상업기가 담겨 있지만 실제 조작의 검증이 필요합니다.

미지의 위험

사치품 임대 플랫폼 유래, 미국 사치품 임대 Rent therunway는 고급 브랜드 의상, 액세서리, 핸드백 등 임대 서비스를 통해 미국 600만 회원을 덮고 2016년 판매수입이 1억 달러에 이른다.

패스트푸드화 유행, 패션이 길거리에 편향된 최근 몇 년 동안, 스니커즈 임대 서비스의 선례가 있다.

미국 임대 엘리트 신발의 회사 LSWOP, 이 회사는 초기에 정품 브랜드 구두를 전문적으로 제공한다. 루이스 Vuitton, Saint Laurent, Rick Owens 임대 서비스다.

한편 2016년 예지보이스트 계열은 일중천과 같이 YEEZY BOOST 350V2 신발의 임대 서비스를 열었다.

그러나 당시 큰 시장의 반응은 없었던 것 같아 공유 운동화도 다른 공유경제가 닥칠 수 있는 문제다.

사치품 임대 업계의 경험을 참조하면 파손 감정과 추책 방면에서 분쟁을 일으킬 수 있다. 이외에도 소비자들은 서비스가 미처, 애프터서비스 체험, 호란수비, 제품 진실성 등을 겪을 수도 있다.

렌트슈즈를 공유하는 것은 이 정도밖에 안 된다.

수요

실제로 임대 사치품과 마찬가지로 구두의 임대료는 바로'위위수요'일 수 있다.'소비강급'이다.

스니커즈는 심리적으로 구매욕과 소유욕, 청소 위생 문제를 소홀히 했다.

현재 국내의 구화문화 영역은 아직 시작단계에 있다. 대부분의 소비자들은 여전히 정확한 가치관 및 소비관을 설립할 때, 대세로 사는 방식으로 ‘즐기다 ’는 구둣이 좋은 생존과 발전할 수 있다.

하지만 국내 구두문화가 아직 기후가 되지 않았기 때문에 이를 토대로 구둣을 공유하기 위한 작업도 시도하고 있고, 도박의 성격도 있다.

렌트슈즈 수요가 있는 사람에게 구두를 빌려주는 것은 입에서 발효하기 어렵다. 자신이 빌려온 Nike Air Yeezy 2가 Party 에서 이채를 펼쳤지만, 어떤 사람들은 절친한 친구들에게 빌려 온 것일까. 이 구두를 통해 얻은 우월감은 많은 사람들이 신발을 소비하는 구동력으로 구동력을 공유하고, 이 같은 구동력을 공유하는 것은 무엇일까?

상품 공급원

객원이 문제가 아니라면 유객 코너에 들어갑니다.

임대 플랫폼은 반드시 자신의 상품을 풍부하게 해야 한다. 소비자들이 신발의 디자인이 풍부하지 않다면, 자신의 마음에 품성이 없는 ‘독물 ’을 발견하면 소비도 존재하지 않는다.

그러나 풍부한 화물선반은 큰 원가 중 구매 물류 원가, 보수 비용, 창고, 상각 비용도 포함되어 있다.

사실상 각 브랜드 역시 임대 업무를 승인할 가능성이 크지 않다.

그래서 공급원은 대부분 두 개의 원본: B 단채와 C 단 회수이다.

B 단 직체화된 브랜드의 지지가 되지 않는다면, 품목과 수량의 풍부함은 언급할 여지가 없다. 후기는 규모화와 연쇄화를 기대하지 마라. 충분한 자본 소쇄화가 있어도 원가가 투입되는 것은 이번 주기가 매우 길다는 의미다. 따라서 ‘공유차차 ’의 어려움에 빠진다.

C 단이 소비자와 2급시에서 이 루트를 회수하는 데 어려움이 많다.

예컨대 운동화 분야가 가장 민감한 진위 문제.

감정

공식 채널에서 직접 구매를 하면 브랜드의 지지를 받을 수 있다면 진위 문제는 쉽게 풀릴 수 있지만 불가능하다.

그렇다면 2급 시장에서 신발을 회수하고 플랫폼의 감정력이 시련을 겪었다.

그 자체의 구화 감정 분야는 불가피한 민감점이다.

또 희귀한 두 번째 시장은 천신만고 환불로 돌아온 한정화 대여를 마친 뒤, 회수 단계에서 가짜 상품을 만났다.

고객도 렌트플랫폼을 임대하는 구두를 신고 다른 사람에게 신발을 빌려 온 것을 원하지 않는다.

플랫폼과 사용자 사이에 어떤 분쟁이 있다면 이 코너는 가장 논란이 될 것이다.

세호

다른 제품에 비해 스니커즈는 몸에 맞는 제품에 속하고, 그것만으로도 일부 흥미가 있는 소비자들을 놀라게 한다.

제품의 관리는 보급과 후속 판매에 포함돼 있으며, 특히 임대된 구두는 희귀함과 비싼 화제 스타일을 주로 활용한 뒤 마모는 불구의 손실에 해당한다. 이런 경우 매번 사용된 후 양호원본도 겹치지만, 결국 폐기할 때가 있다.

제품 전체의 생명 주기는 다른 공유 제품에 비해 더 짧다.

현재 유일하게 해결책은 제이슨 마크 같은 구둣을 씻고 플랫폼의 장기적인 프로듀서와 협력해 일부를 압축시키는 비용이다.

물류

순풍택배라는 고효율과 안전한 물류 서비스 해결 방안이 있어도 충분한 체량이 없는 상황에서 물류의 원가가 떨어지지 않을 것이다.

이 부분의 원가는 이전에 언급한 세호 비용과 마찬가지로 결국 소비자 머리에 겹쳤다.

임대 상품의 가치 측과 사용자 체험의 각도에서 출발한다면 물류가 가장 가능하지만 큰 체량에 도달하지 않은 해결 방안은 마찬가지다. 더구나 임대 후 고객에게 어떻게 회수할 것인지 고객이 어떤 물류로 보내야 할지 알 수 없다.

자금 사슬

모든 문제를 다 해결해도.

스니커즈를 공유하는 것도 하나의 전체적인 도전이 있다. 중고차, 중고방, 공유자전거, 지금은 신발의 신형 스니커즈가 너무 빠르고 유행과 유행이 지나간 시간차가 서로 짧다.

유행 추세에 따라 구입해 온 신발은 임대 기간에 본전을 돌아오지 않았지만, 많은 신상이 공유될 확률이 빠르게 미끄러진다.

화제성에 따라 물건을 사도 예견성이 강하다.

구매 당사자들이 적게 묻는 운동화 때문에 재고가 급속히 쌓여 소화를 어떻게 소화할 수 있을지 어려운 문제다.

빠른 돌림과 해결 방법이 없으면 재고를 쌓으면 자금 사슬을 압박하는 마지막 볏짚이 된다.

이제는 신발을 공유하고 임대할 시기는 적어도 존재한다. 결국 상층의 신발시장은 불포화뿐만 아니라 끊임없이 커지고 있다.

그러나 사치품을 완전히 복제하고 다른 O2O 와 경제를 공유하는 운영 모델은 분명 부족하다.

슈즈에 대한 소비자들의 수요가 한 단계 더 높아질 수도 있지만, 자본이 운동화 분야에 투입한 것이 1단계 더 증가할 때 순수한 공유 구둣대 임대 플랫폼이 운용될 수도 있다.